國產新能源車口碑指數破紀錄，老牌車企加速電動化轉型。近期新能源汽車市場熱度空前，競爭加劇，但用戶對充電續航、智能響應仍有焦慮。遠東電纜以多項核心技術構建起涵蓋充電基礎設施、車內高壓動力系統及智能網聯的完整解決方案，直擊痛點，提升用戶體驗。
充電5分鐘，續航600公里！
液冷大功率充電樁電纜是關鍵
兆瓦級超充引發廣泛關注，然而要實現極致快充體驗，充電樁的“最后一米”連接至關重要。普通電纜在承載500A甚至更高電流時，往往變得粗壯笨重，散熱困難，用戶體驗大打折扣。
遠東電纜自主研發的液冷大功率充電樁電纜，如同為充電系統植入“靜默高效的冷卻引擎”。在液冷循環系統的助力下，電纜直徑大幅縮減，重量顯著減輕，用戶單手即可輕松操作充電槍，告別了以往“啞鈴式”的笨重體驗。即使在超過1500kW乃至更高功率下持續工作，電纜溫度依然穩定可控，安全可靠。這項技術大幅度提升了電動汽車和電動卡車的充電效率，給用戶帶來更好的使用體驗。
續航焦慮的另一面：
車內輕量化與高效能量傳輸
傳統車企正加速電動化轉型，續航里程與成本控制成為核心戰場。在車內高壓線束領域，遠東電纜創新推出的高性能鋁排線束解決方案，正悄然改變整車“能量流”的格局。
相比傳統銅線束，鋁排具有重量輕、散熱快、成本低的優勢，同時在空間布置及工藝自動化優勢具有先進性。遠東通過獨特的導體配方創新、先進的折彎工藝及防護技術，確保鋁排線束在減重40%、降本30%的同時，擁有媲美銅導體的導電效率、機械強度和長期可靠性。它們大功率充電效率提升2倍，如同車輛的“輕量化血管”，高效傳輸電能至電池、電機及各類高壓部件，顯著降低整車能耗，延長續航里程。對車企而言，這不僅是技術升級，更是在激烈的價格戰中優化成本結構的利器。
車載以太網線正成為
下一代智能汽車的“神經網絡”
遠東專為汽車電子系統設計的高速線纜，支持 100 Mbps 至 10 Gbps 的傳輸速率（如 BroadR-Reach 標準可達 1Gbps），遠超傳統 CAN 總線（1 Mbps）或 FlexRay（10 Mbps）數十至數百倍，充分滿足 ADAS（高級駕駛輔助系統）、車載信息娛樂、自動駕駛等大帶寬需求，顯著提升實時數據處理能力。
其核心優勢同樣體現在輕量化上：采用細徑線材結合輕質屏蔽層（如鋁箔或編織屏蔽），線束重量較傳統方案可降低 30%~50%，進一步優化整車布局與電能效率。此外，通過單對線替代多線束，還能減少連接器數量，簡化布線結構。車載以太網線正推動汽車電子電氣架構（E/E架構）向域集中化方向加速演進。
每一次高效充電的順暢體驗，背后是液冷電纜的“舉重若輕”；每一公里續航的扎實提升，離不開輕量化線束的“減負增效”；而每一次智能駕駛的精準響應，則依托于高速數據網絡的“神經傳導”。
當頭部新能源車企在臺前引領風潮，遠東電纜在幕后以40年的深耕厚植和技術創新，默默支撐著每一次高效充電、續航突破與智能升級。
上一篇：
下一篇：
